双护套铠装光缆GYTA53

下图是MF47型万用表。MF47型万用表外形如下图所示，由提把、表头、测量选择开关、欧姆档调零旋钮、表笔插孔、晶体管插孔等部分构成。万用表面板上部为微安表头，表头的下边中间有一个机械调零器，用以校准表针的机械零位。如下图所示。表针下面的刻度盘上共有6条刻度线，从上往下依次是电阻刻度线、电压电流刻度线、晶体管值刻度线、电容刻度线、电感刻度线、电平刻度线。标度盘上还装有反光镜，用以消除视差。面板下部中间是测量选择开关，只需转动一个旋钮就可以选择各量程档位。
双护套铠装光缆GYTA53的结构是将 250μm 光纤套入高模量材料制成的松套管中，松套管内填充防水化合物。缆芯的中心是一根金属加强芯，对于某些芯数的光缆来说，金属加强芯外还需要挤上一层聚乙烯（PE）。松套管（和填充绳）围绕中心加强芯绞合成紧凑和圆形的缆芯，缆芯内的缝隙充以阻水填充物。涂塑铝带（APL）纵包后挤一层聚乙烯内护套，双面涂塑钢带（PSP）纵包后挤制聚乙烯护套成缆。

双护套铠装光缆GYTA53产品描述

● 松套管保护一次涂覆光纤

● 松套管绞合在加强件的周围

● 加强件在光缆的中心 

双护套铠装光缆GYTA53产品特点

● 采用“SZ"双向层绞技术
　　● 逐道工序阻水油膏填充，全截面阻水
　　● 钢（铝）带搭边粘结可靠，强度高，扭转不开裂
　　● 光纤余长控制稳定
　　● 成缆后，光纤的附加衰减近乎于零，色散值无变化
　　● 环境性能优良，适用温度区间为-10℃~+70℃
　　● 适合于架空、管道、直埋等敷设方式

适用敷设方式

● 直埋

● 地埋

● 穿管

结构特征

● 金属中心加强件（磷化钢丝）
　　● 双面覆塑铝带-聚乙烯粘结内护套
　　● 双面覆塑皱纹钢带-聚乙烯粘结内护套

性能特点

● 双面覆塑铝带-聚乙烯粘结护套，防潮性能优良
　　● 双护层双铠装结构，抗压扁力性能优良
　　● 可有效防止啮齿类动物的损害

双护套铠装光缆GYTA53适用范围

● 长途通信、局间通信
　　● 尤其适用于对防潮、防鼠等要求较高的场合

技术参数

光纤基础知识

通信光纤具体分为G.651、G.652、G.653、G.654、G.655和G.656 ;G657七个大类和若干子类

G.651多模光纤（OM2）主要应用于局域网，不适用于长距离传输

G.652单模光纤（色散非位移单模光纤)常用单模光纤

G.653单模光纤（色散位移光纤)

G. 654光纤（截止波长位移光纤）是超低损耗光纤,也称为1550nm性能光纤，主要用于跨洋光缆

G.655单模光纤（非零色散位移光纤）

G.657（耐弯光纤） FTTH光缆常用 G.657A光纤与G.652光纤兼容

1－电缆接头2－电动机3－齿扇4－推力杆齿条式电动车窗升降器。使用柔性齿条和小齿轮，车窗连在齿条的一端，电动机带动轴端小齿轮转动，使齿条移动，以带动车窗升降，其结构如－4所示。1－齿条2－电缆接头3－电动机4－小齿轮5－定位架电动车窗的工作原理电动车窗使用的电动机是双向的，有永磁型和双绕组串激型2种。每个车窗都装有一个电动机，通过开关控制它的旋转方向，使车窗玻璃上升或下降。永磁型直流电动机电动车窗永磁型直流电动机电动车窗电路又称电动机不搭铁的控制电路，电动机不直接搭铁，其搭铁受开关控制，通过改变电枢的电流方向来改变电动机的旋转方向，使车窗玻璃上升或下降。



2016年4月，某变电站主变检修恢复送电时，对1号主变充电时，未退出220kV线路（主二保护屏）“15LP14（PSL631A）充电过流保护投入"、“15LP2（PSL631A）充电及过流保护跳闸"两块压板，导致220kV断路器充电保护躲不过主变励磁涌流而造成220kV线路断路器跳闸。2017年3月31日，某220kV变电站220kV断路器保护（CSC-122B）的“过流保护跳闸出口Ⅰ"和“过流保护投入"两个过流保护压板处于投入状态，在线路复电完成后，开展对侧电厂的主变复电时出现励磁涌流，过流保护（断路器保护过流Ⅰ段）动作出口跳闸。